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- 發(fā)布時間：2018-05-23
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東方航空貨運有限公司
虹橋機(jī)場空運部，浦東機(jī)場航空貨運部最近中國，尤其是互聯(lián)網(wǎng)板塊一路高歌猛進(jìn)。可見今年初在政府工作報告提出的“制定‘互聯(lián)網(wǎng)＋’行動計劃”多受熱捧。近兩年，‘互聯(lián)網(wǎng)＋’帶來的海淘熱更是催生了跨境電商的紅海互掐現(xiàn)象。這樣的背景下，身處航空物流行業(yè)的航空貨運公司本已處在貨主和托運人的價格剪刀差，如何在這片紅海下殺出重圍，找到自己的藍(lán)海？機(jī)場物流公司也加入跨境電商行列現(xiàn)實嗎？公司是經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)，可經(jīng)營一、二類上海航空貨運、航空客運，承接深圳至全國、世界各地航空貨物運輸業(yè)務(wù)，我公司與國內(nèi)各大航空公司建立了長期的合作關(guān)系，長期在南方航空公司、西南航空公司、西北航空公司、東北航空公司訂有專用倉位，能確保到貨時間。同時經(jīng)過工商局、上海機(jī)場運輸協(xié)會、寶安機(jī)場同時鑒定批準(zhǔn)的一家大型物流公司。公司長期與南航、深航、國航、東航、海航等簽定包機(jī)、包倉、包板的業(yè)務(wù)協(xié)議，倉位充足、服務(wù)保證，一般城市可以當(dāng)天到達(dá)，并提供完善的派送服務(wù)。同時經(jīng)過國際運輸協(xié)會、海關(guān)、香港機(jī)場等批準(zhǔn)，可經(jīng)營廣州、香港、澳門始發(fā)的國際空運、海運。同時代理FedEx、DHL、UPS、TNT、EMS等，可將您的貨物運到世界的角落。我在公司2008年年初還開通了深圳至山東陸運專線，直達(dá)的城市有：濟(jì)南、青島、煙臺、臨沂，兩天可到達(dá)；北京、天津、上海、杭州、蘇州、南京、合肥等地3天可以到達(dá)。
上海浦東機(jī)場空運公司大手筆滬擬建亞太空運物流中心
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上海海關(guān) 副關(guān)長陳幗培日前向參加「APEC海關(guān)與商界對 話會」的中外代表表示，在上海浦東國際機(jī)場 爭取於「十五」期間建成亞太地區(qū)的國際航空 樞紐港的同時，上海海關(guān)國際快件監(jiān)管中心的 目標(biāo)是：建成亞太最大的空運物流中心。
她稱，上海海關(guān)近年來業(yè)務(wù)量保持年均三成 的高增長，監(jiān)管的進(jìn)出口貨物量和總額均已占 全國的四分之一左右。其中快件的比重日益上 升。作為新興的運輸業(yè)，近年來世界快件業(yè)年 均增長百分之二十，而上海的增速更是高達(dá)三 至四成。去年，上海海關(guān)進(jìn)出口快件以七百七 十一萬件高居全國第一，占全國總額的百分之 二十七。
上海快件業(yè)快速發(fā)展
陳幗培說，上海快件業(yè)的飛速發(fā)展，除了表 現(xiàn)在外在的數(shù)量上，還有內(nèi)在質(zhì)量的變化。快 件的內(nèi)容已由過去的文件占九成以上發(fā)展到貨 物樣品占四成左右，其中高科技含量的 IT產(chǎn)品 比重越來越高。為順應(yīng)快件業(yè)的迅猛發(fā)展，根 據(jù)世界海關(guān)組織(WCO)倡導(dǎo)的《快件通關(guān)指南》 以及「APEC海關(guān)手續(xù)分委會集中行動計劃」， 建立了上海海關(guān)國際快件監(jiān)管中心，該中心於 八月九日正式啟用。
新成立的上海國際快件監(jiān)管中心每小時可檢 查七千五百件快件，規(guī)模之大、自動化程度和 科技含量之高均創(chuàng)全國之最。目前，全球快件 業(yè)「巨無霸」中的四家——FedEx、UPS、DHL、TNT都已加盟中心。監(jiān)管中心實行風(fēng)險管理、貨物 預(yù)歸類、擔(dān)保放行、EDI報關(guān)等十項便捷事項， 而且海關(guān)實行彈性工作時間，保證快件航班無 論何時到達(dá)，都可辦理海關(guān)手續(xù)。
「APEC海關(guān)與商界對話會」的主要議題是推 動貿(mào)易便利化。陳幗培會上特別介紹近年上海 海關(guān)在該方面的工作。
她說，為適應(yīng)上海建設(shè)「四個中心」的步伐 ，以提高進(jìn)出口通關(guān)效率、降低通關(guān)成本為著 力點，全力支持上海及周邊地區(qū)的外貿(mào)發(fā)展， 不久前上海海關(guān)擬定并推行了提前報關(guān)、實貨 放行的快速通關(guān)新模式，改變了過去兩頭小、 中間大的橄欖型通關(guān)現(xiàn)狀，有效地疏通了通關(guān) 環(huán)節(jié)。在外高橋保稅區(qū)和松江出口加工區(qū)，海 關(guān)對空運貨物開始實行直通式通關(guān)模式，貨物 從飛機(jī)落地到進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)工廠，通關(guān)時間僅四小 時，而過去需二天以上。此外，去年起上海海 關(guān)還積極開展中國電子口岸試點工作，目前本 地區(qū)絕大部分出口大戶都辦理了電子口岸用戶 入網(wǎng)手續(xù)，開始實施的出口收匯聯(lián)網(wǎng)核查核銷 項目運轉(zhuǎn)良好。
上海浦東機(jī)場空運加強(qiáng)與外貿(mào)企業(yè)合作
陳幗培說，正如此次對話會公報上達(dá)成的共 識——海關(guān)與商界是戰(zhàn)略夥伴關(guān)系，上海海關(guān) 致力於加強(qiáng)和外貿(mào)企業(yè)合作。今年以來，上海 海關(guān)對特急貨物出口實行全天候、節(jié)假日二十 四小時值班通關(guān)制度。對加工出口的進(jìn)口設(shè)備 、原材料等，在船舶到港前，艙單已向海關(guān)發(fā) 送的，實行提前報關(guān)、貨物到港后實物放行措 施。此外，上海海關(guān)還全面推行「首問負(fù)責(zé)制 」，即對社會各界前來海關(guān)聯(lián)系工作、辦理手 續(xù)、商洽事項、諮詢業(yè)務(wù)等，只要內(nèi)容與本部 門職責(zé)相關(guān)，就實行「先一個口子接收，后內(nèi) 部分工處理」的做法。不久前，上海海關(guān)與寶 鋼、機(jī)場、造船、汽車等企業(yè)分別建立了合作 機(jī)制，以努力為中外企業(yè)創(chuàng)造一個良好的通關(guān) 和貿(mào)易環(huán)境。
另訊，從海關(guān)總署獲悉，全國外匯管理部門 自八月一日啟動「口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)」出口收 匯核查子系統(tǒng)兩周來運行基本正常，保證了外 匯核銷的真實性。
上海航空貨運啟動「口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)」出口收匯核查子 系統(tǒng)，全國外匯管理部門通過網(wǎng)上核對企業(yè)外 匯核銷單、出口報關(guān)單紙質(zhì)單證與電子底賬數(shù) 據(jù)。但由於高科技手段與傳統(tǒng)作業(yè)方式有很大 區(qū)別，為進(jìn)一步提高電子口岸的運行水平，海 關(guān)總署即日起開通「中國電子口岸」，明確承諾工作日每天八時至十八 時、非工作日每天九時至十六時不間斷值班， 對於企業(yè)提出的問題，必須在二十四小時內(nèi)予 以答覆。
